शारजा, यूएई / मेना न्यूजवायर / — एअर अरेबियाने ३१ मार्च २०२६ रोजी संपलेल्या पहिल्या तिमाहीसाठी २७८ दशलक्ष एईडी निव्वळ नफा नोंदवला आहे, कारण या कालावधीत प्रादेशिक हवाई क्षेत्र बंद असल्यामुळे आणि तात्पुरत्या परिचालन निर्बंधांमुळे क्षमतेवर परिणाम झाला. शारजास्थित या विमान कंपनीने सांगितले की, उलाढाल १% वाढून १.८ अब्ज एईडी झाली असली तरी, पहिल्या तिमाहीतील नफा मागील वर्षीच्या ३५५ दशलक्ष एईडीच्या तुलनेत २२% ने घसरला आहे. कंपनीने सांगितले की, या प्रदेशातील संघर्षामुळे कामकाजात व्यत्यय आला आणि उपलब्ध उड्डाण क्षमता कमी झाली, ज्यामुळे या तिमाहीवर परिणाम झाला.
एअर अरेबियाने तिमाहीत आपल्या कार्यरत केंद्रांमधून ४७ लाख प्रवाशांची वाहतूक केल्यामुळे महसूल मागील वर्षाच्या पातळीपेक्षा किंचित जास्त राहिला, तर २०२५ च्या याच कालावधीत हा आकडा ४९ लाख होता. सरासरी सीट लोड फॅक्टर ८४% वरून ८६% पर्यंत वाढला, ज्यामुळे एकूण प्रवासी संख्या कमी असूनही विमाने पूर्ण भरलेली असल्याचे दिसून येते. जास्त प्रवासी संख्या आणि माफक महसूल वाढ या दोन्ही गोष्टी कमी झालेली क्षमता आणि कामकाजातील व्यत्ययाचा परिणाम भरून काढू शकल्या नाहीत, ज्यामुळे नफा मागील वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत नोंदवलेल्या पातळीपेक्षा कमी राहिला.
एअर अरेबियाच्या गुंतवणूकदारांसमोरील सादरीकरणानुसार, पहिल्या तिमाहीत परिचालन नफा मागील वर्षीच्या ३७२.७ दशलक्ष एईडीवरून घसरून ३०२ दशलक्ष एईडी झाला, तर परिचालन मार्जिन २१% वरून १७% पर्यंत कमी झाला. विक्री मोठ्या प्रमाणात स्थिर राहिली असली तरी, या आकडेवारीवरून हे स्पष्ट होते की या व्यत्ययामुळे कमाईवर किती मोठा परिणाम झाला. ३१ मार्च रोजी संपलेल्या तीन महिन्यांसाठी, कंपनीने १,८००.४ दशलक्ष एईडी महसूल आणि २७८.१ दशलक्ष एईडी निव्वळ नफा नोंदवला, तर मागील वर्षी याच कालावधीत महसूल १,७७९.३ दशलक्ष एईडी आणि निव्वळ नफा ३५५.४ दशलक्ष एईडी होता.
एअर अरेबियाचा महसूल आणि वाहतूक आकडेवारी
विमान कंपनीने सांगितले की, तिमाही नफ्यातील घट ही प्रदेशात सुरू असलेल्या संघर्षाशी संबंधित आहे, ज्यामुळे हवाई क्षेत्र बंद करण्यात आले आणि तात्पुरती परिचालन निर्बंध लागू करण्यात आले. या परिस्थितीमुळे मार्चमध्ये उड्डाण क्षमता कमी झाली आणि तिमाहीत नेटवर्कच्या काही भागांवर मर्यादा आल्या. त्याच वेळी, सीट लोड फॅक्टरमधील वाढीवरून असे दिसून आले की, ज्या सेवा सुरू होत्या त्यांवरील मागणी स्थिर राहिली, ज्यामुळे मागील वर्षाच्या तुलनेत सर्व केंद्रांमधून प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांची संख्या कमी झाली असली तरी महसूल किंचित वाढण्यास मदत झाली.
या तिमाहीत, एअर अरेबियाने संयुक्त अरब अमिराती, मोरोक्को, इजिप्त आणि पाकिस्तानमधील केंद्रांवर स्वतःच्या मालकीची आणि भाडेतत्त्वावर घेतलेली ९० एअरबस ए३२० आणि ए३२१ विमानांची फ्लीट चालवली. कंपनीने सांगितले की, त्यांच्या सध्याच्या एअरबस ऑर्डर बुकनुसार या वर्षात अतिरिक्त विमानांची डिलिव्हरी नियोजित आहे. आपल्या फ्लीटच्या तपशिलात, एअर अरेबियाने पहिल्या तिमाहीच्या अखेरीस सेवेत असलेली ७६ एअरबस ए३२०सीईओ विमाने, पाच ए३२०निओ विमाने, तीन ए३२१सीईओ विमाने आणि सहा ए३२१निओ विमाने सूचीबद्ध केली आहेत.
व्यापक कंपनी संदर्भ
एअर अरेबियासाठी २०२५ हे वर्ष विक्रमी ठरले, ज्यानंतर पहिल्या तिमाहीचे निकाल आले आहेत. या वर्षात एअरलाइनने करपूर्व १.८ अब्ज एईडी निव्वळ नफा आणि ७.७८ अब्ज एईडी महसूल नोंदवला, तसेच प्रवाशांची संख्या वाढून २१.८ दशलक्ष झाली. मार्चमध्ये, भागधारकांनी २०२५ या आर्थिक वर्षासाठी ३०% रोख लाभांशाला मंजुरी दिली, जो प्रति शेअर ३० फिल्सच्या समतुल्य आहे. ही पार्श्वभूमी ताज्या तिमाहीच्या आकडेवारीला अधिक संदर्भ देते, जी विक्रमी वार्षिक कामगिरी आणि नेटवर्कच्या सततच्या विस्तारानंतर उत्पन्नावर दबाव येत असल्याचे दर्शवते.
ताज्या तिमाहीसाठी, कंपनीने जाहीर केलेली आकडेवारी एक संमिश्र कामकाजाचे चित्र दर्शवते. महसूल स्थिर राहिला, सीट लोड फॅक्टरमध्ये सुधारणा झाली आणि एअरलाइनने अनेक केंद्रांवर ९० विमानांचा ताफा चालवणे सुरू ठेवले, परंतु कमी क्षमता आणि कामकाजातील व्यत्ययामुळे नफा आणि मार्जिनमध्ये घट झाली. प्रादेशिक व्यत्यय असूनही, एअर अरेबियाने तिमाहीचा शेवट मागील वर्षाच्या पातळीपेक्षा कमी प्रवासी वाहतूक आणि २०२५ च्या पहिल्या तिमाहीपेक्षा कमी कमाईसह केला, तरीही सुमारे १.८ अब्ज एईडीची उलाढाल कायम राखली.
प्रादेशिक व्यत्ययांमुळे एअर अरेबियाच्या पहिल्या तिमाहीतील नफ्यात घसरण झाली, ही बातमी सर्वप्रथम लुसेल मीडियावर प्रसिद्ध झाली.