जागतिक विमान वाहतूक क्षेत्राच्या साथीच्या रोगानंतरच्या पुनर्प्राप्तीमध्ये आत्मविश्वास दर्शविणाऱ्या धोरणात्मक हालचालीमध्ये, जपानच्या SMBC एव्हिएशन कॅपिटल ने $3.4 अब्ज डॉलरचे भरीव संपादन जाहीर केले आहे. पैकी 60 Airbus A320neo विमान. ही गुंतवणूक हवाई प्रवास उद्योगासाठी कंपनीचा आशावादी अंदाज आणि अधिक पर्यावरणपूरक आणि कार्यक्षम मॉडेल्ससह तिची ताफा वाढवण्याची वचनबद्धता दर्शवते.
एसएमबीसी एव्हिएशन कॅपिटल, विमान भाडेतत्वावरील बाजारपेठेतील एक प्रमुख खेळाडू आणि Sumitomo Mitsui Financial Group ची उपकंपनी, यांनी आपली स्थिती मजबूत केली आहे या करारासह जगातील दुसरी सर्वात मोठी विमान भाडेतत्त्वावर घेणारी कंपनी. या आर्थिक वर्षाच्या पहिल्या सहामाहीत कंपनीच्या मूळ गटाच्या नफ्यात सुमारे 20 अब्ज येनचे योगदान देणारी कंपनीची प्रभावी आर्थिक कामगिरी, विमान भाडेपट्टी उद्योगाचे फायदेशीर स्वरूप अधोरेखित करते.
A320neo, त्याच्या उत्कृष्ट इंधन कार्यक्षमतेसाठी ओळखले जाते, पूर्वीच्या मॉडेल्सच्या तुलनेत लक्षणीय प्रगती दर्शवते. बाजारातील किमतींवर आधारित 500 अब्ज येन पेक्षा जास्त किमतीच्या या खरेदीला बँक कर्ज आणि रोखे जारी करण्याच्या संयोजनाद्वारे वित्तपुरवठा केला जाईल. या व्यवहारामुळे विमाने घेण्याऐवजी भाडेतत्त्वावर घेण्याकडे एअरलाइन उद्योगाच्या प्राधान्यांमध्ये बदल झाला आहे, आता जगातील जवळपास निम्म्या प्रवासी विमानांची मालकी भाडेतत्त्वावर देणाऱ्या कंपन्यांकडे आहे.
वाढत्या व्याजदर असूनही, जे संभाव्यपणे वित्तपुरवठा खर्च वाढवू शकतात, ऑर्डरसाठी SMBC एव्हिएशन कॅपिटलची टप्प्याटप्प्याने पेमेंट योजना आर्थिक ताण कमी करते. याव्यतिरिक्त, ऑर्डरची मोठी मात्रा कंपनीला किंमत वाटाघाटींमध्ये अनुकूल स्थितीत ठेवते. A320neo सारखी सिंगल-आइसल, अरुंद-बॉडी जेट, जे जागतिक प्रवासी जेट मार्केटमध्ये सुमारे 70% वर्चस्व गाजवतात, विशेषत: देशांतर्गत मार्गांसाठी लोकप्रिय आहेत. SMBC एव्हिएशन कॅपिटलच्या A320neos चे मार्केट लीज दर अंदाजे $280,000 आणि $380,000 च्या दरम्यान मासिक दरांसह, या विमानांच्या प्रकारांची जोरदार मागणी त्यांना अत्यंत तरल मालमत्ता बनवते.
ही नवीनतम खरेदी SMBC एव्हिएशन कॅपिटलसाठी एक धोरणात्मक विस्तार आहे, ज्याने सप्टेंबरमध्ये 25 मध्यम-पल्ल्याच्या बोईंग जेट्सची मागणी केली होती, ज्यामुळे त्याच्या आधीच वैविध्यपूर्ण ताफ्यात भर पडली. 2031 पर्यंत, कंपनीच्या एकूण ताफ्याचा आकार अंदाजे 1,000 विमानांपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे, जे साथीच्या रोगापासून त्याच्या वाढीच्या मार्गात एक महत्त्वपूर्ण मैलाचा दगड आहे.
इंटरनॅशनल एअर ट्रान्सपोर्ट असोसिएशनचा अंदाज आहे की 2024 मध्ये जागतिक प्रवासी मागणी 3% ने महामारीपूर्व पातळी ओलांडली जाईल, जपान एअरक्राफ्ट डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशनने 2042 पर्यंत दुप्पट वाढीचा अंदाज वर्तवला आहे. हे अंदाज, विमान उत्पादकांसमोरील सध्याच्या पुरवठ्याच्या आव्हानांसह, एव्हिएशन मार्केटमध्ये उच्च मागणीपेक्षा जास्त पुरवठ्याचा सतत ट्रेंड सुचवा. SMBC एव्हिएशन कॅपिटल मध्यम ते दीर्घ मुदतीसाठी विमानांच्या किमती आणि लीज फीमध्ये वाढ होण्याची अपेक्षा करते.
याउलट, जपानच्या ऑरिक्स एव्हिएशनने अधिक पुराणमतवादी दृष्टीकोन घेतला आहे, ज्याने मार्च 2019 मधील 100 विमानांचा ताफा मार्च 2023 पर्यंत 58 पर्यंत कमी केला आहे. ओरिक्स एव्हिएशनचे ग्लोबल ट्रान्सपोर्टेशन सर्व्हिसेसचे डेप्युटी हेड केई किटागावा यांनी स्पष्ट केल्याप्रमाणे ही रणनीती, काळजीपूर्वक संतुलनाचा समावेश आहे. आटोपशीर ताळेबंद राखण्यासाठी मालमत्ता रोटेशन. कोविड-19 महामारी आणि रशिया-युक्रेन संघर्षादरम्यान भेडसावलेल्या आव्हानांमुळे हे सिद्ध झाले आहे की, विमान भाडेतत्त्वावरील बाजारपेठ, वाढीसाठी तयार असताना, जागतिक घटनांसाठी संवेदनाक्षम आहे. या घटनांनी अनपेक्षित बाजारातील व्यत्ययांचा सामना करताना चपळता आणि अनुकूलतेची गरज अधोरेखित केली आहे.